¿Cómo restaurar un coche clásico?
Lo primero de todo es tener un coche o hacernos con uno, a poder ser un modelo con valor sentimental o que nos despierte una gran pasión, ya que de lo contrario no disfrutaríamos haciendo este trabajo. Si tienes un coche clásico o antiguo y quieres ponerlo a punto para seguir usándolo, te explicamos cómo restaurar un coche antiguo.
Para empezar, hay que diferenciar dos partes en este proyecto: la interior, es decir, el motor y la mecánica, y la exterior, más visual y estética. A nivel de motor y mecánicamente hablando, habría que ver cuánto tiempo ha estado parado el coche. Si se trata de muchos años, la tarea va a ser un poco más costosa, ya que el número de elementos a sustituir aumentará.
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Gracias al modo Hazlo tú mismo, tendrás las manos libres y podrás concentrarte únicamente en el proyecto
1.1. Sustituye la batería por una nueva
1.2. Cambia los líquidos de freno, refrigerante, aceite y gasolina este último con atención a posibles restos de residuos antiguos dentro del depósito- y obviamente filtro de gasolina y aceite.
1.3. En caso de que sea un coche con carburador o inyección mecánica, asegúrate de hacer una limpieza de estas con productos específicos para limpiar restos de carbonilla y residuos.
1.4. Revisa el estado de las bujías.
1.5. Cambia los neumáticos, ya que estos con los años se cristalizan y pierden su eficacia al 100%.
Consejo
2.1. Una vez tienes el coche en buen estado a nivel mecánico, es el momento de centrarse en el apartado visual. Seguramente tengas que rastrear las redes para encontrar esas piezas que faltan o tienes en mal estado. Además, en muchos casos se debería pasar por chapa y pintura para que no se note el paso de los años de nuestra joya.
2.2. Si no cuentas con los recursos suficientes para repintar el coche en un buen taller de pintura, puedes intentar darle el mejor aspecto posible a través de un pulido, siempre y cuando la pintura y chapa se encuentren en un estado decente.
2.3. Para realizar el pulido necesitarás una pulidora y pulimento. En cuanto a las pulidoras, las puedes encontrar de dos tipos: pulidoras orbitales y rotativas. Si nunca has usado ninguna, te recomiendo empezar por la orbital, ya que es muy difícil meter la pata con este tipo de máquina. En cambio, la rotativa es bastante delicada de usar y si no cuentas con una técnica muy perfeccionada, es muy fácil hacer un estropicio en la chapa.
El último paso para dejar el coche clásico a tu gusto es el acondicionado de los pequeños detalles de la carrocería, ya que es como va a cambiar más el coche. Además, en muchos caso, mejorarán el comportamiento del coche.
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